Shuttle Typ6
__NOTITLE__
Danube
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| Typ 6 | |
| Status | freigegeben |
| Allgemeine Daten | |
| Kategorie | Dritte Kategorie |
| Klassifikation | Shuttles |
| Mission | Transport von Personal und Material |
| Dienstzeit | 2363-heute |
| Entwurf | ASDB (advanced starship design bureau), Flottenwerften Utopia Planitia, Mars, VFP |
| Technische Daten | |
| Länge/Breite/Höhe | 5,4m / 13,7m / 23,1m |
| Masse | 1,58*105 kg |
| Decks | 1 |
| Speed | Warp 1-5,6 |
| Traktorstrahler | 1 ventral achtern |
| Transporter | 1 |
| Holodecks | 0 |
| Besonderheiten | keine |
| Defensivsysteme | |
| Phaser | 4 Mk IV |
| Torpedos | keine |
| Schilde | Schilde |
| Besatzung | |
| Offiziere | 2 |
| Crew | 2 |
| Maximalkapazität | 40 |
| Biobetten | 0 |
| Fahrzeuge | |
| Hangars | 0 |
| Fahrzeuge | 0 |
Die Schiffe der Danube-Klasse sind als Langstrecken-Shuttles im Operationsbereich von Sternenbasen konzipiert. Von dort aus versorgen sie außenliegende Vorposten, Forschungsstationen und weitere abgelegene Standorte der Föderation. Der Name Runabout rührt von einem historischen erdgebundenen Fahrzeug der Erde.
Im hinteren Bereich bieten Quartiere bequemen Platz für 4 Personen, im Notfall unterstützt das Lebenserhaltungssystem bis zu 40 Personen. Das Mittelsegment besteht aus einem Ladebereich, in dem 4 Module aufgenommen werden können. üblicherweise sind dies Frachtcontainer mit einer Gesamtzuladung von 8,9 metrischen Tonnen, aber es gibt auch Module mit z.B. wissenschaftlicher Ausrüstung. Die mittlere Zeit zwischen zwei Versorgungsstopps beträgt 15 Tage.
Alternative Versionen
Danube-F
Während des Kriegs gegen das Dominion (ca. 2380) wurde ein gutes Dutzend Schiffe der Danube-Klasse so umgebaut, dass der Frachtraum maximiert wurde. Dafür wurde auf Quartiere, Lebenserhaltungssysteme und einen Teil der Computerkapazität verzichtet, um einerseits mehr Frachtraum zur Verfügung zu haben und andererseits die Signaturen der Schiffe zu minimieren. Als »Blockadebrecher« zum Transport von dringend benötigten Medikamenten und Waffen waren diese Schiffe aufgrund der immer noch geringen Frachtkapazität allerdings nur mäßig erfolgreich. Die erhaltenen Exemplare (Anzahl ungesichert) sind zum größten Teil noch als »Kleinzeug-Transporter« im Einsatz.
Gegenüber der folgenden Spezifikation verringert sich die Maximalkapazität der Lebenserhaltungssysteme auf 10 Personen. Die Zuladung beträgt 13 metrische Tonnen. Die Reichweite ist begrenzt auf 7-10 Tage autonomer Operation.
Antriebssysteme
Warpsysteme
Energieerzeugung: Mikro-M/AM-Reaktor
Warpgondeln: 2 Warp-Antriebsgondeln
Bauweise: MCR-5500
Marschgeschwindigkeit: Warp 3,0
Höchst-Dauergeschwindigkeit: Warp 5,0 (maximal 12 Stunden)
Notfall-Geschwindigkeit: Warp 5,6
Versagen des Antriebs: Warp 5,81
Impulssysteme
Energieerzeugung: Mikrofusionsreaktoren
Bauart: DeFl 3234
Triebwerke: 2 (koordiniert)
Galerie
Gesamtansicht der Schiffsklasse
Schema-Darstellung der Schiffsklasse
Detailansicht der Schiffsklasse
Detailansicht der Schiffsklasse
Copyright
Copyright des Bildes liegt bei Martin Dühning Quelle der Information: SFG-Archiv, RKOM
